В аэрокосмической отрасли шлифовка и прокат внутренней поверхности гидравлических приводов двигателей увеличивает срок службы этой поверхности в четыре раза, обеспечивая стабильную работу при частых пусках и остановках на больших высотах.
По мере того как авиационная отрасль развивается в направлении интеллектуального и легкого проектирования, горизонтальные токарные станки интегрируются с цифровыми двойниками и интеллектуальными технологиями контроля, создавая «интеллектуальные высокоточные обрабатывающие установки» для компонентов двигателей.
В практическом применении сверла-пулемёты произвели революцию в производстве во многих отраслях. Например, при обработке валов турбин высокого давления для авиационных двигателей сверла-пулемёты способны выполнять сверление сверхглубоких отверстий за один проход, повышая эффективность на 60% по сравнению с традиционным методом глубокого сверления.
Например, при обработке 15-метровых обсадных труб для подводных устьев скважин глубокосверлильные токарные станки могут выполнять сверление, растачивание и роликовую формовку за один проход, сокращая цикл обработки на 60% по сравнению с традиционными процессами.
Например, при обработке цилиндровых блоков из алюминиевого сплава для автомобильных двигателей хонинговальные станки используют процесс крестообразного хонингования, чтобы создать равномерные масляные резервуары на поверхности цилиндрической полости.
Например, при обработке корпусов авиационных двигателей станки с ЧПУ для растачивания и сверления используют трёхмерное позиционирование координат, что позволяет точно обрабатывать десятки систем отверстий, повышая эффективность на 50% по сравнению с традиционным оборудованием.
В практическом применении глубинные токарные станки значительно повысили эффективность производства нефтедобывающего оборудования. Например, при обработке высокопрочных бурильных труб для глубокого бурения.
В реальных производственных условиях станки с ЧПУ обеспечили комплексное повышение эффективности в производстве горнодобывающего оборудования. Например, при обработке поворотных платформ крупногабаритных горных экскаваторов.
